强制电流设计与电路系统

  防腐阴极保护站专用的变压整流器有不同的额定直流输出，用于储罐和管道的变压整流器的额定功率为 10W，而用于水中大型钢质构筑物的变压整流器的额定功率则高达几千瓦。一般来讲，管道用变压整流器输出为100~600W。推荐变压整流器的额定电流是实际所需电流的2倍，这样设备才有充足的预留，可以适应各种变化，包括目后装置的扩容、防腐层电阻的降低、杂散电流的增加等。在阳极地床最终安装完毕后，能够估计或测量出阳极-土壤-受保护物体回路所需的保护电流和电阻，从而得出必要的额定输出电压也应当为输出电压备有充足的预留容量。再

  在轨道装置上，有杂散电流干扰的地方，必须在最苛刻的使用条件下(如上下班交通繁忙的时候)进行足够持续时间的馈电试验。应尽可能使用预先安装的阳极地床进行此项试验，只在例外情况下才采用临时阳极试验，或者在计划的杂散电流强制排流情况下，连接到轨道上进行试验(见15.5.1节)。馈电试验使用一种便携式自行调整变压整流器。在此试验期间，要记录试验场地和该管网中其他重要测点上的保护电流、输出电压和电位

  要特别注意变压整流器的输出数据，查看有无充足的预留容量。在针对轨道的杂散电流强制排流时，特别是防腐层质量很差的旧管网实施阴极保护时，尽管保持十分低的所需的输出电压，也能发生最大100A的电流。该电流量取决于轨道与管子之间的电压，也取决于该回路的电阻。当在街道上铺设轨道时，钢轨是嵌埋在地里的，这时的电压大多数为5~10V。因此，该装置的直流电源较正常的辅助阳极站小

  得多。现代电车轨道的特性有很大不同，电车在其轨道床中运行，采用木质木和清洁的镇重物。在此，轨道的接地电阻必须非常高，才能使产生的杂散电流干扰变小。由于这一因以及重型机车的工作电流很高，所以，轨道与土壤之间的电压非常高，短时间内可以达到 40~50V。因此，采用杂散电流强制排流时，就失去了上述变压整流器必要的低输出电压的优势。在此种情况下，特别是保护有良好防腐层且保护电流要求较低的管道时，使用辅助阳极地床排流会更加有利。这也表明将若干个保护装置连接到一段有高接地电阻的轨道上时，相互都有不利影响，所以，最好使用辅助阳极地床。